起重機(jī)端梁是支撐運(yùn)行東西的設(shè)備，端梁兩端裝有車(chē)輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車(chē)運(yùn)行。也就是指梁的兩端擱置在支座上，支座僅約束梁的垂直位移，梁端可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。為使整個(gè)梁不產(chǎn)生水平移動(dòng)，在一端加設(shè)水平約束，該處的支座稱為鉸支座，另一端不加水平約束的支座稱為滾動(dòng)支座。

端梁就是兩端支座僅提供豎向約束，而不提供轉(zhuǎn)角約束的支撐結(jié)構(gòu)。固端梁僅在兩端受鉸支座約束，主要承受正彎矩，一般為靜定結(jié)構(gòu)。體系溫變、混凝土收縮徐變、張拉預(yù)應(yīng)力、支座移動(dòng)等都不會(huì)在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力，受力簡(jiǎn)單，固端梁為力學(xué)簡(jiǎn)化模型

其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械